ULTimer News

Weitere Sunrise Restauration abgeschlossen!

"Was lange wärt wird endlich gut" könnte man die Restaurierungs-Story des Sunrise mit der W.Nr.026 betiteln.
Der neue Eigner wollte eine Sunrise im Klemm L-20 Look.

Seht selbst was daraus wurde:

 Ein neuer Rumpfrücken und die neue Einstiegsklappe mit 3-eckigem Querschnitt, sowie eine neue Cowling und natürlich neue Instrumenten Panels sorgen für die Geometrie, die Lackierung in seidenmattem Beige und die Cowling in Silber sorgen für die Oldie Optik.

Die Tragflächen wurden nicht restauriert und erhielten nur einen beigen Übergangsstreifen.
Sie sind für eine spätere Grundüberholung vorgesehen.

Sunwheel + Sunrise Treffen am 8./9.August in Kempten (EDMK)

Die Veranstalter wünschen sich natürlich Traumwetter, damit möglichst viele Sunwheel/Sunrise anfliegen.
Wolfgang Dallach, der Konstrukteur der beiden Modelle soll sein Kommen zugesagt haben.

Vielleicht reicht es mir auch vorbeizuschauen!

Die ULTimer sind in der Zulassungsstatistik 2008 auf Platz 5 !!!

Wenn man alle  im Jahre 2008 bei DULV und DAeC neu zugelassenen ULTimer addiert, 
scheint der Trend für ULtimer weiterhin ungebrochen!!
Wir liegen auf Platz 5 mit 14 Neuzulassungen. Davon entfallen erwartungsgemäß die meisten auf den Kiebitz:

6 Kiebitz
2 Renegade
2 Vagabund
1 Sunrise
1 Sunwheel
1 ULF-2
1 UW-9 Sprint

Wieder eine wunderschön restaurierte Sunrise

Am 26.8.2008 hat Clemens Felix auf seinen persönlichen Traumflieger, den er selbst restauriert hat, zu seinem Erstflug abgehoben!

Inzwischen ist der Flieger vom überglücklichen Clemens nach Nabern/Teck fliegerisch überführt worden und wird seinem Besitzer hoffentlich noch viele schöne Stunden in der Luft bereiten!

eine weitere Restauration bei Korella's Aero-Service

Der Besitzer dieses Sunrise möchte eine Optik ähnlich der Klemm L20. Die Ausführung gestaltet sich aber aufwändiger als erwartet!

Neuer Fliegerfilm in den Kinos

Der Film handelt von amerikanischen Piloten, die im 1. WK auf Seite der Engländer und Franzosen kämpften.
Tolle Flugszenen!!

Der erste Flieger ist fertig!

Am 13.5.07 wurde der schmucke Flieger seinem neuen, glücklichen Besitzer übergeben, der ihn gleich nach Pirmasens überführte.

Am Tag vorher ließen wir uns die Fotosession mit der YAK-3 von Chris natürlich nicht entgehen!

Tolles Roll-Out der Super Constellation

Das Roll-Out der Super Constellation in Lahr am 28.4.07 war ein toller Erfolg, wenn auch der Anflug der vielen Gäste leicht chaotisch-anarchische Züge hatte. 
Ich denke, die Bilder sprechen für sich!!!

 
"Super Connie" beim Roll-Out                                      "Sunrise" und 2 ULF-2 mit "Super Connie" und "Anna"

 
"Vagabund" mit "Super Connie"                                  "Super Connie" kurz vor dem Motortestlauf

ULTimer Restaurationen bei Korella's Aero-Service

In Bremgarten sind derzeit 2 ULTimer in der Restauration!
Ein "Sunrise", der bereits jetzt schon verkauft ist...

Positives aus dem Paragraphendschungel

Unsere Verbände haben sich schwer ins Zeug gelegt, und eine Ausnahmeliste für die Umrüstung auf 
festeingebaute (luftfahrtzertifizierte) Funkgeräte durchgesetzt. In dieser Liste sind alle offenen ULTimer enthalten!!!

Wieder ein Grund mehr dem DAeC oder DULV als Mitglied den Rücken zu stärken.

Vielen Dank an die Verbände!!!!      Ausnahmeliste zum Herunterladen

2. WK Replica ULs

Nachdem ich nun doch eMails von Me-109 und Mustang 5151 Eignern erhalten habe,
sind die WW II Replica Flieger ab sofort auch bei uns zu finden !!! (Menüpunkt "WW II ULs" auf der Anfangsseite)

Sachsenmarathon 2006 oder...
...wie ich mit dem Sunrise nach Tempelhof kam:

Außer beim Hinflug war der Sachsenmarathon dieses Jahr von viel Gegenwind geprägt. Bereits im Vorfeld wollte ich mal wieder meinen Traum von der Landung in Tempelhof  wahr machen. Als ich dann noch erfuhr, dass das Red Bull Air Race an diesem Wochenende dort stattfindet, gab's kein Halten mehr! Ich wollte allerdings am Freitag, zum Qualifikationstraining hin, um den Massen am Sa. zu entgehen. Der Slot wurde beantragt und auch erteilt. Dann wurde alles noch besser als ich es mir vorgestellt hatte.

Abstellen unter dem berühmten Vordach, eine phantastische Führung durch die Katakomben von Tempelhof, die DC-6, B-25, Corsair der Red Bull Flotte, das Qualifikationstraining des Red Bull Air Race, Abflug mit  Midfieldcrossing in Schönefeld und zum Abschluss die Begegnung mit gegenseitigem Zuwinken mit der Berliner DC-3. Einfach ein perfekter Tag, oder?

Einziger Wehrmutstropfen, waren einige Security Leute im gesonderten Red Bull Bereich. Als Pilot, durfte man durch die Sicherheitsschleuse aufs Vorfeld, aber nicht auf ein Gelände, auf dem sich am nächsten Tag 600.000 Menschen, die nicht kontrolliert wurden, tummelten!!!
Wer soll das verstehen???

Mehr darüber gibt's in der September 06 Ausgabe des "Fliegermagazin"

2. Skifliegertreffen in Kempten/Durach (27.-29.1.06)

Der Wettergott hat es dieses Jahr richtig gut mit den Skifliegern gemeint. Zuerst hat es sogar in Bremgarten geschneit! Danach wurde es richtig kalt, sodaß der Schnee auch liegen blieb und ich so meine verbesserten Ski (mit VVZ) erproben konnte. Zur Krönung breitete sich in ganz Süddeutschland ein Hoch aus, das nur zu Dunst, nicht aber zu Nebel führte, sodaß der Flug nach Kempten (EDMK) gesichert schien.

Leider hatte ich die Rechnung ohne den Ostwind gemacht, der meinen 215 km Flug zu einem 4 Stunden Erlebnis werden lies und mich sogar zum Zwischentanken in Mengen (EDTM) zwang. Dafür wurde ich mit einer traumhaften Fernsicht (oberhalb 3000 ft) und Temperaturen von bis zu +10° C entschädigt. Meine beheizte Hose und Jacke kamen also nicht zum Einsatz!
 

Ohne GPS war auch die Navigation über einer verschneiten Landschaft nicht ganz einfach. Im Endanflug 07 auf Kempten war dann noch plötzlich die Piste verschwunden, sodaß ich mich nach 2 erfolglosen Anflügen einfach an die Fersen von 2 anfliegenden PA-18 heftete, die mir den Weg zeigten.

An der Schneebar erwartete uns schon Glühwein und die Pension hinter dem Flugplatz (5 min Fußweg) war auch bald gefunden. So konnten wir den Tag im "Schwanen" bei Pizza und Bier wunderbar ausklingen lassen.

Laut dem Organisator Kurt Althaus, haben
30 verschiedene Flugzeuge mit Ski, das Treffen besucht.
Darunter waren auch einige ULs (3xSavage, G-3, C-42, Avid Flyer)
und sogar ein paar ULTimer (2xKiebitz, Sunrise)!

Für Sonntag war sogar der bayerische Rundfunk mit einem Fernsehteam angekündigt, das dann Starts und Landungen filmte. Der Sendetermin soll wohl am selben Tag um 18.45 Uhr sein.

Nachdem am Sonntag mein "Sunrise" vom Reif befreit war, hatte die Sonne schon soviel Kraft, daß ich meine beheizbaren Kleidungsstücke wieder auszog (in Kempten war es windstill!), um dann den Rückflug anzutreten. Das Wetter war noch besser, weniger Dunst, wieder kein Nebel, nur der stramme Ostwind war (zum Glück) noch aktiv. Der Heimflug wurde fast mit Überschallgeschwindigkeit
in 1h 45min!!! abgespult, natürlich nicht ohne noch ein paar Fotos vom tollen Alpenpanorama zu schießen.

Es ist schön, daß ein solches Event in Deutschland stattfinden kann und alle Parteien, wie die Landesluftfahrtbehörde, das Luftsportgerätebüro des DAeC (für die VVZs), Petrus etc. mitgespielt haben, um diese Veranstaltung zum vollen Erfolg werden zu lassen!!!

Ich glaube, vielen Leuten konnte so gezeigt werden, daß Flugzeuge auf Ski zu stellen,
kein Hirngespinst irgendwelcher verrückter Selbstmörder ist, sondern eine sichere Möglichkeit darstellt, die Auslastung der Flugzeuge im Winter zu erhöhen, Neues zu lernen und vor allem,
den Winter auch fliegerisch zu geniessen!!!

Wir freuen uns alle schon auf das nächste Treffen 2007!!!

Und noch ein Neubau...

Nach 31/2- jähiger Bauzeit hat ein neuer Vagabund das Licht der Fliegerwelt erblickt.

Wolfgang Binder hat damit ein wahres Schmuckstück erschaffen, dessen Stückprüfung und Erstflug im Oktober 05 erfolgte.
Wir freuen uns mit seinem Erbauer und Besitzer über den Zuwachs in der ULTimer Gemeinde!

4.ULTimertreffen 2005
vom Wetter verwöhnt!!

Die Vorverlegung des Termins für das ULTimertreffen 2005 hatte sich gelohnt!
Das Wetter war super, trotzdem fanden nur 3 fremde Flugzeuge, allesamt Sunrise, den Weg nach Bremgarten!
Diese kamen aber aus Bonn, Siegerland und Tannheim!!

Ein kleiner gemeinsamer Ausflug führte uns nach Herten/Rheinfelden.

Weiterhin scheint sich das Treffen als Forum für ULTimer Interessenten zu etablieren, da wieder einige Leute per Auto angereist waren, um sich zu informieren!

Besuch der großen Schwester

Am Montag, den 11.4.2005 erhielten wir Besuch aus Dübendorf in der Schweiz.
Auf der DC-3 wurden die Piloten trainiert und wir nutzten die Gelegenheit zum ausgiebigen Fotoshooting.

Ein Großteil der in Bremgarten beheimateten ULTimer Flotte posiert hier um die DC-3 herum!
(Etwas verdeckt der Vagabund von K. Mücke und M. Guldimann,
der Kiebitz B9 der ASD, der Kiebitz B8 von M. Danner
und der Sunrise II von H. Korella. Es fehlen die 2 FP-404 und der ULF-2)

Wieder ein neuer ULTimer in Bremgarten

Überglücklich hat Markus Danner seinen Kiebitz am Montag, den 4.4.2005 in Empfang genommen.
Dem Vorbesitzer fiel der Abschied aus gut nachvollziehbaren Gründen, nicht leicht.
Nach gründlicher Einweisung und einigen Rollversuchen, hatte Markus
am 14.4.05 bei tiefstehender Abendsonne seinen persönlichen Erstflug auf dem wunderschönen Flieger.

Hier nun ein kleiner Eindruck des Schmuckstückes!

Die Schneeflugsaison ist eröffnet!!

Die Ski am "Sunrise" sind fertig und erprobt! Es funktioniert phantastisch, but remember: You have no brakes!!!

Weitere Infos und Preise per Email. (Bitte unbedingt Tel. Nr. angeben!!!)

Fliegermagazin-Bericht über die SUNRISE!

Ich hoffe, ihr habt alle den super Bericht von Peter Wolter im Fliegermagazin 9/2003 gelesen
und das tolle Titelflugzeug bewundert (meins :)
Es soll eine Serie von Berichten werden, in der interessante ULTimer Flugzeuge vorgestellt sind (gute Idee, finde ich).
Wir sind gespannt!

A new star is born!

Der "Vagabund" ist fertig!!
fast 1,5 Jahre nach dem Kauf im Rohbaustadium ist er fertiggestellt!!

Anläßlich des 2. ULTimer Fly-In war am Donnerstagabend Rollout.
Am Freitag, den 4.10.2002 fand kurz vor Sunset der problemlose Erstflug statt.

Wir wünschen dem neuen Mitglied der ULTimer Gemeinde "blue sky and always happy landings"!!!