Sprint

Der Sprint ist eine Konstruktion von Roman Weller. Der Tandem Doppelsitzer in Hochdeckerbauweise hat einen geschweißten Stahlrohrgitterrumpf und ebenfalls aus Stahlrohren geschweißte Tragflächen und Rippen. Die erste Maschine flog 1998.

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Mit dem Rotax 912 "S" ist der Sprint sogar als Schleppmaschine zugelassen. Mit den anderen Motoren wird er zum Flüsterflieger (53 dBA). Das Flugzeug ist als Bausatz in allen Fertigungsstufen, sowie als Fertigflugzeug zu bekommen. Zwei Maschinen fliegen, 5 weitere sind im Bau.

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Kontakt:     Roman Weller
                   Biberstr. 8/1
                  74523 Schwäbisch-Hall (Bibersfeld)
                  Tel.: 0791-56732
                  Fax: 0791-56733
                  www.weller-flugzeugbau.de

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Technische Daten:

Spannweite:           9,74 m                     Flügelfläche:          13,3 m2
Länge:                     5,75 m
Tankinhalt:             87 Liter                  Höchstgeschw.:     170 km/h
Mindestgeschw.:     62 km/h                      Manövergeschw.:   130 km/h  
Reisegeschw.:       130 km/h

Motorisierung:

Variante 1:  Rotax 912 UL S
                     Bauart:             4-Zylinder Boxer 4-takt                Hubraum:      1500 ccm
                     Leistung:           100 PS                                           Verbrauch:      13 l/h Super bleifrei
                     Untersetzung:   Getriebe                                        Kühlung:        Wasser/Luft

Variante 2:  Limbach L2000 EA
                     Bauart:             4-Zylinder Boxer 4-takt                 Hubraum:       2000 ccm
                     Leistung:          80 PS                                               Verbrauch:      13 l/h Super plus
                     Untersetzung:  keine                                               Kühlung:          Luft

Variante 3:  Sauer UL 2100
                     Bauart:             4-Zylinder Boxer 4-takt                 Hubraum:       2100 ccm
                     Leistung:          75 PS                                               Verbrauch:      12 l/h Super
                     Untersetzung:   keine                                              Kühlung:           Luft

Sprint Besitzer und ihre Flugzeuge:

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Manfred Appel und Matthias Spiller
mit dem Vereins-Sprint des FSC Mühlacker
vom Flugplatz Hangensteinerhof
beim ULTimertreffen Anfang Oktober 2002
in Bremgarten (EDTG).