Motte
Die Motte ist eine Konstruktion von Michael Platzer. Den Einsitzer gibt es in 2
Ausführungen:
die (Ursprungs-) Motte, die einem Grade Eindecker doch sehr ähnelt und
die
Motte BR in Hochdeckerbauweise hat einen geschweißten
Stahlrohrgitterrumpf und Tragflächen in Alubauweise.

Als reines Bauplanflugzeug ist die Motte mit vielen verschiedenen Motorisierungen zu realisieren.

Kontakt:
Michael Platzer
Am Rohleiber 20
34302 Ellenberg
Technische Daten Motte BR:
Spannweite:
8,20 m
Flügelfläche:
11,7 m2
Länge:
5
m
Tankinhalt:
versch.
Höchstgeschw.: 130 km/h
Mindestgeschw.: 50 km/h
Manövergeschw.: 110 km/h
Reisegeschw.: 110 km/h
Motorisierung Motte BR:
Variante 1:
Göbler-Hirth 263
Bauart: 2-Zylinder
Reihe 2-takt
Hubraum:
??? ccm
Leistung: ca. 25 PS
Verbrauch: 7 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Riemen
Kühlung: Luft
Variante 2:
Göbler-Hirth 2702
Bauart:
2-Zylinder Reihe 2-takt
Hubraum: ??? ccm
Leistung:
ca. ?? PS
Verbrauch: ??? l/h Super bleifrei
Untersetzung: ???
Kühlung: Luft
Variante 3:
Göbler-Hirth 2703
Bauart:
2-Zylinder Reihe 2-takt
Hubraum: ??? ccm
Leistung:
ca. ?? PS
Verbrauch: ?? l/h Super
bleifrei
Untersetzung: ???
Kühlung: Luft
Variante 4:
Citroen Visa
Bauart: 2-Zylinder Boxer
4-takt
Hubraum: 700 ccm
Leistung: ca. 40 PS m. 2 Vergasern
Verbrauch:
6-7 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Riemen
Kühlung: Luft
Variante 5: Rotax 462
Variante 6:
Nissan
Bauart:
4-Zylinder Reihe 4-takt
Hubraum:
Leistung: ca. 54 PS
Verbrauch:
Untersetzung: Riemen
Kühlung: Wasser
Motte Besitzer und ihre Flugzeuge:

Die Motte aus Sulz a. N.
beim ULTimertreffen Anfang Oktober 2002
in Bremgarten (EDTG).