Lo-120 S
Die LO-120 S ist ein
doppelsitziges Ultraleichtflugzeug dessen Rumpf in Holzbauweise und dessen Flächen in GFK
hergestellt werden.
Die Tandemsitzanordnung läßt sowohl eine offene, wie geschlossene Kabine
zu. Der Pusher-Antrieb gewärleistet einen propellerwirbelfreien Fluggenuß.
Vom Bausatz bis zum flugfertigen Gerät, dessen Kostruktion auf das Jahr 1987 zurückgeht, sind alle Baustufen erhältlich.
Für Puristen besteht die Möglichkeit das vordere Boot, das zum komfortablen Einstieg nach vorne geschoben wird, auch wegzulassen, sodaß die Füße rechts und links des Instrumentenpilzes im Freien auf den Seitenruderpedalen aufliegen.
Kontakt: Helmut Vogt
Wickenhauserstr.
1
D-88255
Baindt - Schachen
Technische Daten LO 120 S:
Spannweite:
15,46 m
Flügelfläche: 16,00 m2
Flügelstreckung: 15
Länge:
7,40 m
Tankinhalt: 40 l
Höchstgeschw.: 130 km/h
Mindestgeschw.: 60 km/h
Manövergeschw.: 120 km/h
Reisegeschw.: 100 km/h
Motorisierung:
Variante 1: Rotax
447 UL
Bauart: 2-Zylinder
Reihe 2-takt
Hubraum:
500 ccm
Leistung: ca. 40 PS
Verbrauch:
8 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Getriebe 3:1
Variante 2: Rotax
503 UL
Bauart: 2-Zylinder
Reihe 2-takt
Hubraum:
600 ccm
Leistung: ca. 50 PS
Verbrauch:
10 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Getriebe 4:1
Variante 3: Hirth
2704
Bauart: 2-Zylinder
Reihe 2-takt
Hubraum:
500 ccm
Leistung: ca. 40 PS
Verbrauch:
8 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Getriebe 3:1