Kiebitz

Der Kiebitz ist die zweite Konstruktion von Michael Platzer. Der doppelsitzige Doppeldecker in Tandemsitzanordnung wird hauptsächlich in Alurohrbauweise hergestellt. Er war der erste UL Dopppeldecker, der den Vorbildern der 20er Jahre entsprach und damit großes Aufsehen erregte.

Obwohl er nur als Bauplan zu haben ist, erfreut er sich bis heute, dank seiner an die aktuellen Gegebenheiten angepassten Konstruktion, einer ständig größer werdenden Fangemeinde. Er dürfte in Deutschland der UL-Doppeldecker mit den meisten Zulassungen sein!

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Der Kiebitz A bis B10 ist mit 8 Motorvarianten und 330 bzw. 400 kg Abfluggewicht zugelassen, der Kiebitz B-450 ist, wie der Name schon sagt, bis 450 kg MTOW mit 4 Motorvarianten zugelassen! Sie sind alle gutmütig zu fliegen und laden zum Luftwandern ein.

Kontakt: Michael Platzer
                Am Rohleiber 20
                34302 Ellenberg
                Tel.: 05665-2820

                http://www.kiebitzflieger.de


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Technische Daten:

Spannweite:             7,60 m                     Flügelfläche:          18,33 m2
Länge:                       6,90 m                     Tankinhalt:            A: 2x40 l  B: 47 l  B-450: 60 l
Höchstgeschw.:     140 km/h                   Mindestgeschw.:     50 km/h
Manövergeschw.:   110 km/h                   Reisegeschw.:       100 km/h

Motorisierung: (hier werden aufgrund der großen Motorenvielfalt nur die 4 gebräuchlichsten Varianten erwähnt. Weiterhin gibt es noch diverse 2-takt Varianten und eine Wankel Variante. Diese entnehmt bitte dem Kennblatt!)

Variante 1:  Rotax 912 UL
                     Bauart:            4-Zylinder Boxer 4-takt                Hubraum:       1200 ccm
                     Leistung:          ca. 80 PS                                      Verbrauch:     12 l/h Super bleifrei
                     Untersetzung:   Getriebe 2,27:1                            Kühlung:          Wasser/Luft                         

Variante 2:  Sauer UL 2100 
                     Bauart:             4-Zylinder Boxer 4-takt                 Hubraum:        2100 ccm
                     Leistung:           ca. 75 PS                                       Verbrauch:      10 l/h Super plus
                     Untersetzung:    keine                                             Kühlung:          Luft                  

Variante 3:  Limbach L 2000 EA2
                     Bauart:             4-Zylinder Boxer 4-takt                 Hubraum:        2000 ccm
                     Leistung:           ca. 75 PS                                        Verbrauch:      10 l/h Super bleifrei
                     Untersetzung:   keine                                               Kühlung:           Luft

Variante 4:   Nissan MA 12 P
                     Bauart:              4-Zylinder Reihe 4-takt                   Hubraum:         1200 ccm
                     Leistung:            ca. 50 PS                                         Verbrauch:       11 l/h
                     Untersetzung:    Riemen 2,7:1                                   Kühlung:          Wasser

Kiebitz Besitzer und ihre Flugzeuge:
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Michael Platzer mit seinem Ur-Kiebitz in
Bremgarten (EDTG) Anfang April 2002.

 

 

 

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                                                                  Wilfried Melhop-Lange mit seinem Kiebitz  
aus Nienburg-Holzbalge  während dem "Sachsenmarathon"
Anfang Mai 2002 in Riesa-Göhlis (EDAU).

 

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Gerd Hornbostel mit seinem Kiebitz aus Nienburg-Holzbalge
während dem "Sachsenmarathon" Anfang Mai 2002
in Riesa-Göhlis (EDAU).

 

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                              Hans Bertram "Erdbeere" mit seinem Kiebitz
                     aus  Eimersleben während dem "Sachsenmarathon"
Anfang Mai 2002 in Riesa-Göhlis (EDAU).

 

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Rene Zarn mit seinem Kiebitz aus Grossenhain
während dem "Sachsenmarathon"
Anfang Mai 2002 in Brauna.

 

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Oliver Szugat mit seinem Kiebitz aus Kulmbach
Ende September 2003 in Bremgarten (EDTG)

 

 

 

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Markus Danner mit seinem frisch erworbenen Kiebitz
Anfang April 2005 in Bremgarten (EDTG)

 

 

 

 

 

Andreas Wolff mit seinem frisch erworbenen Kiebitz
Anfang Juni 2006 in Bremgarten (EDTG)

 

 

 

 

Thorsten Prumbs mit seinem neu gebauten Kiebitz
auf dem Weg nach Gap, im April 2007 in Bremgarten (EDTG)