Fisher
Der
amerikanisch Bausatzhersteller hat sich den Oldie ULs verschrieben.
Die Classic ist die Tandem-Zweisitzer Version der FP 404. Beide Maschinen werden in Holzbauweise erstellt, da Holz für jedermann
zu bearbeiten ist.
Mit vier Querrudern ist die Classic sehr agil und mit dem Rotax 912 UL mehr als ausreichend motorisiert. Sie besitzt, ähnlich wie der Sunwheel eine kleine Tür, die den Einstieg für den Copiloten / Passagier sehr erleichtert.
Kontakt:
Fisher Flying Products
www.fisherflying.com
Technische Daten (Classic):
Spannweite:
8 m
Flügelfläche:
20,25 m2
Länge:
6 m
Tankinhalt: 45
l
Höchstgeschw.: 160
km/h
Mindestgeschw.: 65 km/h
Manövergeschw.: 110 km/h
Reisegeschw.: 120 km/h
Motorisierung:
Rotax 912 UL
Bauart: 4-Zylinder Boxer
4-takt
Hubraum:
1200 ccm
Leistung: ca. 80 PS
Verbrauch:
12 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Getriebe 2,27:1
Kühlung: Wasser/Luft
Technische Daten (FP-404):
Spannweite:
5,49 m
Flügelfläche:
11,15 m2
Länge:
4,42 m
Tankinhalt: 20
l
Höchstgeschw.: 145
km/h
Mindestgeschw.: 45 km/h
Manövergeschw.: 110 km/h
Reisegeschw.: 95 km/h
Motorisierung:
Rotax 462 UL
Bauart: 2-Zylinder Reihe
2-takt
Hubraum:
1200 ccm
Leistung: ca. 50 PS
Verbrauch:
12 l/h Super bleifrei
Untersetzung: Getriebe 2,58:1
Kühlung: Wasser/Luft
Fisher Besitzer und
ihre Flugzeuge:
Stefan Wode mit seinem Classic
in Riesa-Göhlis (EDAU) während dem "Sachsenmarathon"
Anfang Mai 2002.
Konrad Mücke mit seiner FP-404
aus Bremgarten (EDTG)
Ende Juli 2002.
HansWindisch mit seiner FP-404
aus Bremgarten (EDTG)
kurz vor dem Erstflug
Ende März 2005.